A.著箱檢測(cè)
B.開閉鎖檢測(cè)
C.伸縮位置檢測(cè)
D.伸縮定位銷狀態(tài)檢測(cè)
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A.中鎖上下檢測(cè)限位
B.雙箱檢測(cè)限位
C.中鎖開閉鎖限位
D.中鎖頂銷限位
A.傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.無磨塤現(xiàn)象
C.慣性小
D.產(chǎn)生的熱量小
A.七級(jí)風(fēng)以上
B.地震
C.火警
D.打雷
A.板梁結(jié)構(gòu)主梁型
B.雙箱梁結(jié)構(gòu)型
C.多數(shù)梁結(jié)構(gòu)型
D.單數(shù)梁結(jié)構(gòu)型
A.防風(fēng)保護(hù)
B.防碰保護(hù)
C.消防保護(hù)
D.防雷保護(hù)
最新試題
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
蓋艙時(shí)通過（）攝像頭畫面，觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。