A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
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A.8~25%
B.10~30%
C.20~30%
D.25~35%
A.單向節(jié)流閥
B.溢流閥
C.壓力繼電器
A.液壓推桿制動(dòng)器
B.緊急盤式制動(dòng)器
C.塊式制動(dòng)器
A.4個(gè)
B.8個(gè)
C.10個(gè)
D.16個(gè)
A.雙輪緣
B.單輪緣
C.無所謂
最新試題
AGV 的行車道為()。
手動(dòng)操作門架,門架起升無動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。