A.順風(fēng)
B.無(wú)風(fēng)
C.逆風(fēng)
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A.綠色實(shí)線(xiàn)
B.橙色虛線(xiàn)
C.藍(lán)色虛線(xiàn)
D.黑色實(shí)線(xiàn)
A.1m
B.1.2m
C.1.6m
D.0.8m
A.空吊具下關(guān)閉觸摸屏SPSS 開(kāi)關(guān)再重啟，根據(jù)操作提示進(jìn)行船型掃描
B.選擇特殊模式，等待穿行掃描恢復(fù)
C.依然存在異常情況下，聯(lián)系技術(shù)部重啟SPSS
D.若問(wèn)題依舊未解決，則為掃描環(huán)境問(wèn)題，無(wú)法正常反射SPSS 信號(hào)，需手動(dòng)作業(yè)完異常部位的箱子
A.裝卸人員按下門(mén)架暫停按鍵，使門(mén)架停止作業(yè)
B.通知遠(yuǎn)程操控員手動(dòng)將門(mén)架所吊箱子放回平臺(tái)或放至軌距內(nèi)進(jìn)行處理
C.直接放到AGV 上
D.任門(mén)架自動(dòng)作業(yè)就可以
A.中轉(zhuǎn)平臺(tái)上
B.小車(chē)架海陸側(cè)
C.前大梁
D.右鉸點(diǎn)
A.將主機(jī)構(gòu)選擇為特殊模式
B.將吊具重新落回放好的箱子上，執(zhí)行閉鎖操作
C.將主機(jī)起升帶箱高起，主機(jī)構(gòu)選擇自動(dòng)模式
D.通知中控進(jìn)行指令重發(fā)
A.嚴(yán)禁在自動(dòng)模式下進(jìn)行艙蓋、人籠、大件、配合維修等操作
B.手動(dòng)模式操作時(shí)，未經(jīng)監(jiān)控確認(rèn)，嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)
C.嚴(yán)禁操作臺(tái)座時(shí)與小叉車(chē)交叉作業(yè)
D.嚴(yán)禁在收放大梁時(shí)離開(kāi)操作臺(tái)
A.綠色實(shí)線(xiàn)
B.橙色虛線(xiàn)
C.藍(lán)色虛線(xiàn)
D.黑色實(shí)線(xiàn)
A.海側(cè)下橫梁左
B.前大梁
C.中轉(zhuǎn)平臺(tái)下方
D.通過(guò)海側(cè)下橫梁右
A.查看觸摸屏錨定插板按鍵是否正常，若不正常，可重新進(jìn)出錨
B.查看觸摸屏俯仰掛鉤是否正常，是否到位，若不到位，重新進(jìn)行掛鉤
C.故障欄大車(chē)變頻器故障，使用復(fù)位按鈕即可恢復(fù)
D.風(fēng)速超過(guò)20m/s，持續(xù)三秒，各機(jī)構(gòu)無(wú)法動(dòng)作，使用大風(fēng)旁路即可
最新試題
鋼絲繩連接拆除后，聽(tīng)從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀(guān)察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
蓋艙時(shí)通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面，觀(guān)察船側(cè)艙口周?chē)袩o(wú)異常。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
連接鋼絲繩時(shí)，聽(tīng)從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫(huà)面發(fā)生卡頓或畫(huà)面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是（）。
CMS 線(xiàn)條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線(xiàn)為（）。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過(guò)高排放回底座，高起后主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車(chē)，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
大車(chē)無(wú)動(dòng)作，CMS 中大車(chē)顯示為紅色，（）。