A.必備標(biāo)記
B.自選標(biāo)記
C.顏色標(biāo)記
D.通行標(biāo)記
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A.21t
B.22t
C.23t
D.24t
A.5ft~6ft
B.6ft~7ft
C.7ft~8ft
D.9ft~9ft6in
A.貨源相對(duì)穩(wěn)定、集中
B.企業(yè)實(shí)現(xiàn)了大批量運(yùn)輸
C.基礎(chǔ)設(shè)施良好、集疏散系統(tǒng)發(fā)達(dá)
D.貨種適合于集裝箱裝載
A.12
B.13
C.14
D.15
A.10ft箱
B.20ft箱
C.30ft箱
D.40ft箱
最新試題
IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。
設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。
設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。
軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。
集裝箱運(yùn)輸中,提單可以直接提貨。
OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。