A.100
B.50
C.200
D.300
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A.1.3;1.3
B.1.3;1.5
C.1.2;1.4
D.1.3;1.6
A.螺紋
B.根部
C.螺頂
D.中部
A.施工作業(yè)人員安全行為
B.現(xiàn)場作業(yè)安全措施是否執(zhí)行到位
C.施工作業(yè)的現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)
D.施工人員是否在指定時(shí)間、區(qū)域內(nèi)工作
A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位
B.事故原因的初步判斷
C.事故控制情況
D.事故相關(guān)責(zé)人員的處理意見
A.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律造成的事故
B.事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或在調(diào)查中弄虛作假、隱瞞真相的
C.阻撓或無正當(dāng)理由拒絕事故調(diào)查
D.拒絕或阻撓提供有關(guān)情況和資料的
最新試題
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
傳動鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。