A.排氣孔
B.排氣門(mén)
C.排氣道
D.進(jìn)氣門(mén)
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A.二者相同
B.后者比前者差
C.前者比后者差
D.二者無(wú)可比性
A.后者比前者好
B.前者比后者好
C.二者相同
D.二者無(wú)可比性
A.二者無(wú)可比性
B.后者比前者大
C.二者相同
D.前者比后者大
A.20%~30%
B.35%~40%
C.45%~50%
D.55%以上
A.20%
B.30%
C.44%
D.55%
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最新試題
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。