A.輪胎氣壓低
B.輪輞變形
C.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)長(zhǎng)
D.前束調(diào)整不當(dāng)
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A.單邊轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)不穩(wěn)
C.轉(zhuǎn)向沉重
D.左右轉(zhuǎn)向輕重不同
A.10~15
B.15~20
C.20~25
D.25~40
A.最大轉(zhuǎn)向半徑
B.平均轉(zhuǎn)向半徑
C.轉(zhuǎn)向半徑
D.最小轉(zhuǎn)向半徑
A.轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置
B.轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.橫直拉桿
A.在汽車(chē)的縱向平面內(nèi),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)上端向后的傾斜角度
B.在汽車(chē)的橫向平面內(nèi),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)上端向內(nèi)有一個(gè)傾斜角度
C.在汽車(chē)的縱向平面內(nèi),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)下端向內(nèi)傾斜的角度
D.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)的傾斜角度
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最新試題
吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線(xiàn)圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。