A.地面信號
B.聯(lián)鎖信息
C.調(diào)車作業(yè)通知單
D.調(diào)度命令
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A.機車信號
B.軌道電路狀態(tài)
C.聯(lián)鎖車站的道岔位置
D.地面信號
A.站場聯(lián)鎖信息
B.調(diào)車作業(yè)單
C.速度信息
D.A和B
A.RS485
B.RS422
C.RS232
D.CAN
A.24小時
B.36小時
C.48小時
D.72小時
A.RS485
B.RS422
C.RS232
D.CAN
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最新試題
列車速度超過常用制動干預速度時,車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時,應同時輸出()。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
CTCS3-300T型設備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
人機界面單元(DMI)是車載設備的顯示和操作裝置,應能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
CTCS3-300T型設備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡,指示燈狀態(tài)為()。
CTCS2-200H型列控車載設備風扇用來對主機內(nèi)部進行強行除塵。
CTCS2-200C型設備BTM主機電路板有()。
CTCS-2級控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()
CTCS3-300S型設備如已進入CTCS-3等級,需要手動切換至CTCS-2等級;或者已進入CTCS-2等級,需要手動切換至CTCS-3等級時,可(),進行等級選擇。
CTCS2-200H型列控車載設備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設備的VC1系。