柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。
①噴油定時(shí)太遲；
②噴油器啟閥壓力太低；
③燃油十六烷值太高；
④掃氣壓力太低；
⑤滑油進(jìn)入氣缸；
⑥冷卻水漏人氣缸。

在柴油機(jī)燃燒過(guò)程中影響后燃的主要原因是（）。
①噴油提前太小；
②噴油結(jié)束太晚；
③霧化不良；
④換氣質(zhì)量差；
⑤超負(fù)荷；
⑥氣缸磨損漏氣。

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是（）。
①燃油霧化不良；
②噴油定時(shí)太遲；
③嚴(yán)重超負(fù)荷；
④燃油硫分高；
⑤換氣質(zhì)量差；
⑥燃油揮發(fā)性好。

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是（）。
①負(fù)荷過(guò)大；
②噴油提前角過(guò)大；
③柱塞偶件漏油；
④掃氣壓低；
⑤噴油器針閥錐面漏油；
⑥噴油量過(guò)小。

根據(jù)分段燃燒理論分析，速燃階肆內(nèi)的特點(diǎn)是（）。
①近似等容燃燒；
②缸內(nèi)壓力達(dá)到最高爆發(fā)壓力；
③缸內(nèi)溫度達(dá)到最高循環(huán)溫度；
④為可控燃燒；
⑤速燃階段進(jìn)行質(zhì)量可用平均壓力增長(zhǎng)率大小評(píng)定；
⑥爆燃發(fā)生在速燃階段。