A.換氣質(zhì)量好燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好,霧化質(zhì)量好
C.換氣質(zhì)量好,滯燃期短
D.換氣質(zhì)量好,排氣溫度降低
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A.增大柱塞直徑
B.減小供油提前角
C.增大噴油壓力
D.降低壓縮比
A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量
A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量
A.減小噴油提前角
B.縮短滯燃期腰三角形
C.增大噴油提前角
D.縮短主燃期
A.燃燒過程后移,最高燃燒壓力升高,排溫升高
B.大部分燃油上止點后燃燒,最高燃燒壓力降低,排溫升高
C.發(fā)生后燃,膨脹線升高排溫和平均指示壓力均升高
D.后燃嚴重,排溫下降,冒黑煙
最新試題
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應法。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。