A.混合氣濃度一定
B.混合氣溫度足夠
C.燃燒室中空氣擾動
D.A+B
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A.僅為單點(diǎn)著火
B.固定部位多點(diǎn)著火
C.不同部位多點(diǎn)著火
D.固定部位單點(diǎn)著火
分隔式燃燒室的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。
①經(jīng)濟(jì)性好；
②低污染；
③啟動性能好；
④對噴油設(shè)備要求較低；
⑤對燃油品質(zhì)變化不敏感；
⑥過量空氣系數(shù)小。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
開式燃燒室的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。
①形狀簡單；
②燃燒柔和；
③低污染；
④過量空氣系數(shù)口大；
⑤經(jīng)濟(jì)性好；
⑥起動性能好。
A.①+⑤+⑥
B.①+③+⑤
C.①+③+④
D.②+⑤+⑥
在某些四沖程和二沖程柴油機(jī)中為了形成進(jìn)氣渦流所采用的措施有（）。
①深心形活塞頂；
②倒心形氣缸蓋；
③斜切進(jìn)氣口；
④螺旋進(jìn)氣道；
⑤切向進(jìn)氣道；
⑥導(dǎo)氣屏進(jìn)氣閥。
A.①+②+③+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.③+④+⑤+⑥
在直接噴射式燃燒室中使用的空氣渦流形式主要有（）。
①壓縮渦流；
②擠壓渦流；
③燃燒渦流；
④進(jìn)氣渦流；
⑤逆擠流；
⑥反向渦流。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.①+③+⑥
D.②+④+⑤
最新試題
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。