A.結(jié)構(gòu)簡單緊湊
B.零件少
C.造價(jià)低
D.柱塞偶件磨損小，密封性好，壽命長
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A.形咸對供油量的始、終點(diǎn)調(diào)節(jié)
B.加工方便
C.避免柱塞偏磨損
D.安裝無方向性
A.大型噴油泵定時(shí)可用照光法檢查
B.供油量改變時(shí)定時(shí)也發(fā)生變化
C.轉(zhuǎn)動凸輪法可調(diào)節(jié)其供油定時(shí)
D.升降柱塞法可調(diào)節(jié)其供油定時(shí)
A.供油始點(diǎn)不變，供油終點(diǎn)提前
B.供油始點(diǎn)不變，供油終點(diǎn)延后
C.供油終點(diǎn)不變，供油始點(diǎn)提前
D.供油終點(diǎn)不變，供油始點(diǎn)延后
A.良好的霧化
B.準(zhǔn)確的定時(shí)
C.合理的供油規(guī)律
D.A+B+C
在燃油噴射過程中如噴油壓力增大，其對油束特性的影響是（）。
①霧化細(xì)度提高；
②油柬錐角減?。?br /> ③油束射程減?。?br /> ④霧化均勻度提高；
⑤油束射程增大；
⑥油粘平均直徑減小。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.①+④+⑤+⑥
最新試題
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。