A.船舶進(jìn)水
B.船舶傾斜
C.船長指示
D.人員生命受威脅
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A.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift，Abandon
B.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift，SART
C.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift，EGC
D.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift
A.航向
B.航速
C.遇險(xiǎn)性質(zhì)
D.遇險(xiǎn)時(shí)間
A.NCS
B.ITU
C.MES
D.MCC
A.遇險(xiǎn)
B.緊急
C.安全
D.船舶業(yè)務(wù)
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）