A、違反操作規(guī)程
B、違反勞動(dòng)紀(jì)律
C、復(fù)審不合格
D、逾期未復(fù)審
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A、4年
B、3年
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、按鈕彈疲勞
B、灰塵過(guò)多
C、線路斷線
D、按頭松落
A、嚴(yán)禁煙火
B、輕拿輕放
C、松開(kāi)袖口、褲腳
D、發(fā)現(xiàn)破包立即套包
A、轉(zhuǎn)動(dòng)良好
B、無(wú)卡塞
C、制動(dòng)輪溫度不得高于環(huán)境溫度120℃
D、不得有腐蝕
A、動(dòng)力部分
B、控制部分
C、輔助部分
D、減壓部分
最新試題
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了（）結(jié)構(gòu)。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開(kāi)口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測(cè)信號(hào)屬于程序內(nèi)部連鎖信號(hào)的是（）。
小車運(yùn)行過(guò)程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況，限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為（）觸點(diǎn)。
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。