當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。

可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。

庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。

加油站上報(bào)的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。

斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。

經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。

在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。

Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。