DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預測時才顯示。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標志的，則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。

不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進行運費結(jié)算。

當同一個加油站有兩個或以上的運費結(jié)算方式，在運費結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。

Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。

運費結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。

斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。

Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。

設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進行修改。