A.費率運費
B.定額運費
C.定車運費
D.包干運費
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A.此部分單據(jù)未執(zhí)行
B.未設(shè)置此部分單據(jù)到該油庫的運費結(jié)算方式
C.配送系統(tǒng)、運費結(jié)算系統(tǒng)沒有該站點到該油庫的距離
D.此部分單據(jù)運費結(jié)算方式設(shè)置有誤
A.批量保存是用來保存直接在界面上修改的距離等數(shù)據(jù)
B.批量導(dǎo)入是用來導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中的距離表
C.批量導(dǎo)入所用油庫油站代碼為Retail系統(tǒng)中代碼
D.批量導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中油庫油站代碼自動變?yōu)槎挝锪飨到y(tǒng)中油庫油站代碼
A.定額運費只能在第一段進行設(shè)置
B.上一段結(jié)束公里為20,則下一段起始公里必需為20
C.計算的重量為:(選擇的計算重量×重量比例)+重量調(diào)整值
D.以上結(jié)果都不正確
A.可在界面上直接修改運費,修改后就已保存到系統(tǒng)
B.可在界面上直接修改運費,修改后需點保存按鈕保存到系統(tǒng)
C.點自動計算按鈕算出的結(jié)果已保存到系統(tǒng)
D.點自動計算按鈕算出的結(jié)果沒有保存到系統(tǒng)
A.默認(rèn)結(jié)算類型為1,可以選擇其它結(jié)算類型
B.對于符合參數(shù)捆綁與特殊單據(jù)條件的單據(jù),也用選擇的結(jié)算類型進行結(jié)算
C.對已審核過的單據(jù)不起作用
D.對被動配送的單據(jù)不能進行結(jié)算
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最新試題
運費結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費選擇“計入運費”,則運費值中包含路橋費。
Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
結(jié)算運費時,捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
Retail中的運輸時間、距離都是按單程進行設(shè)置。
可以手工修改運費結(jié)算結(jié)果并保存。
不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進行運費結(jié)算。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進行運費結(jié)算。