A.系統(tǒng)維護(hù)中的油罐信息沒(méi)有維護(hù)好或?qū)φ諞](méi)做好，比如有重復(fù)，編碼不對(duì)等
B.系統(tǒng)維護(hù)中加油站的組設(shè)置的不對(duì)，沒(méi)有設(shè)置成正在導(dǎo)數(shù)的組
C.加油站上報(bào)的庫(kù)存為0
D.ODBC中可能有重復(fù)的DSN（只允許有系統(tǒng)DSN，不能再存在相同名稱的用戶DSN）
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A.加油站的油罐在配送管理系統(tǒng)維護(hù)中沒(méi)有啟用
B.該加油站沒(méi)有上報(bào)數(shù)據(jù)
C.加油站已經(jīng)上報(bào)了數(shù)據(jù)，但沒(méi)有能夠?qū)雛etail的接口表tcif_tim中
D.該加油站上報(bào)的庫(kù)存數(shù)據(jù)為零
A.灰色
B.紅色
C.白色
D.黑色
A.限制條件過(guò)多
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設(shè)置的不合適
A.需要新的信息
B.銷售超出范圍
C.庫(kù)存不平衡
D.銷售超出范圍且?guī)齑娌黄胶?/p>
A.站庫(kù)距離
B.銷售趨勢(shì)
C.站間距離
D.其他約束條件
最新試題
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
不能對(duì)已經(jīng)結(jié)算過(guò)的單據(jù)再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時(shí)可以體現(xiàn)各油庫(kù)各品種已上車數(shù)量實(shí)時(shí)監(jiān)控。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫(kù)油站距離。
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
某單位是以出庫(kù)噸位來(lái)結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫(kù)驗(yàn)票信息里沒(méi)有任何信息，此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。