A.1
B.2
C.3
D.4
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A.上午7:00
B.上午9:00
C.上午5:00
D.下午2:00
A.下午3:00
B.下午5:00
C.下午7:00
D.下午2:00
A.比例庫(kù)存管理
B.銷售庫(kù)存管理
C.結(jié)構(gòu)庫(kù)存管理
D.斷貨庫(kù)存管理
A.2
B.3
C.4
D.5
A.7
B.8
C.9
D.10
最新試題
“忽略銷售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
經(jīng)過(guò)物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型,“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒(méi)有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。