A.山東曲阜
B.山東濟(jì)南
C.江蘇徐州
D.安徽宿州
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A.茂名
B.東興
C.深圳
D.廣州
A.10
B.15
C.18
D.20
A.襄渝線上的達(dá)州口或?qū)毘删€上的廣元口
B.襄渝線上的廣元口或?qū)毘删€上的達(dá)州口
C.襄渝線上的胡家營口或?qū)毘删€上的攀枝花口
D.襄渝線上的攀枝花口或?qū)毘删€上的胡家營口
A.昆東
B.曲靖
C.長坡
D.讀書鋪
A.一名持股25%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
B.兩名持股25%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
C.一名持股35%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
D.兩名持股35%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
最新試題
Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
當(dāng)同一個加油站有兩個或以上的運費結(jié)算方式,在運費結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進(jìn)行驗收信息回填時,對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。