A.被拖船
B.失控船
C.錨泊船
D.停車(chē)不對(duì)水移動(dòng)船
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在狹水道或航道內(nèi)互見(jiàn)，當(dāng)須被追越船采取行動(dòng)才能追越時(shí)，下列哪些追越船舶須鳴放追越聲號(hào)？（）
①執(zhí)行引航任務(wù)的引航船；
②從事捕魚(yú)的船舶；
③從事拖帶的船舶；
④帆船；
⑤限于吃水的船舶。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.⑤
D.③⑤
A.可鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)
B.按良好船藝的要求，應(yīng)鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)
C.A和B均不正確
D.A和B均正確
A.操縱號(hào)燈的能見(jiàn)距離應(yīng)大于等于5海里
B.操縱號(hào)燈應(yīng)是一盞與桅燈相同特性的白色燈
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.互見(jiàn)中任何一船無(wú)法了解他船的行動(dòng)
B.互見(jiàn)中任何一船無(wú)法了解他船的意圖
C.互見(jiàn)中懷疑他船的行動(dòng)是否足夠
D.以上均應(yīng)鳴放五聲短而急的聲號(hào)
A.任何能見(jiàn)度中的任何船舶
B.互見(jiàn)中的在航機(jī)動(dòng)船
C.互見(jiàn)中的任何船舶
D.互見(jiàn)中的任何機(jī)動(dòng)船
最新試題
組成值班的船員的職責(zé)包括（）
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
有關(guān)定位的要求（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對(duì)瞭望人員的的要求至少為（）