A.一船試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.一船正在從事疏浚作業(yè)
C.一船失控
D.一船處于擱淺
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A.一個(gè)錨球和最易見(jiàn)處垂直三個(gè)黑球
B.最易見(jiàn)處垂直三個(gè)黑球
C.一個(gè)錨球和最易見(jiàn)處垂直兩個(gè)黑球
D.以上均可
A.從事清除水雷作業(yè)的船舶對(duì)水移動(dòng)
B.清除水雷作業(yè)的船舶不對(duì)水移動(dòng)
C.在錨泊中從事清除水雷的船舶
D.以上均可能是
A.紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈
B.可通過(guò)的一舷，垂直兩舷盞環(huán)照綠燈，存在障礙物一舷，垂直兩盞照紅燈
C.桅燈、舷燈、和尾燈
D.以上均正確
A.球、菱形、球垂直三個(gè)號(hào)型
B.可通過(guò)的一舷，垂直兩個(gè)球體，存在障礙物一舷，垂直兩個(gè)菱形體
C.錨球
D.A＋C
A.紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈
B.在任何時(shí)候均應(yīng)顯示垂直兩盞環(huán)照綠燈和垂直兩盞環(huán)照紅燈
C.桅燈、舷燈、和尾燈
D.以上均正確
最新試題
組成值班的船員的職責(zé)包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說(shuō)法正確的是（）
建立船舶定線制的目的包括（）
船舶定線制適用的水域包括（）
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)（）
對(duì)瞭望人員的要求包括（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說(shuō)法正確的是（）