A.垂直兩個(gè)圓錐體
B.垂直兩個(gè)黑球
C.垂直兩個(gè)黑球加上錨球
D.一個(gè)錨球
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A.一個(gè)尖端朝上的圓錐體
B.一個(gè)小端朝下的圓錐體
C.一個(gè)圓錐體
D.一個(gè)菱形體
A.垂直兩個(gè)圓錐體
B.一個(gè)黑球加上錨球
C.垂直兩個(gè)黑球
D.以上均不正確
A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.以上都不對(duì)
A.左右舷燈
B.用兩盞桅燈代替前桅燈或后桅燈
C.尾燈
D.與一艘普通機(jī)動(dòng)船一樣顯示號(hào)燈
A.小于12米
B.小于等于12米
C.小于20米
D.小于等于20米
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
航行值班中,下列說法正確的是()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
建立船舶定線制的目的包括()
有關(guān)定位的要求()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無人值班。