A、傳遞機(jī)車牽引力
B、作為機(jī)車上各種設(shè)備的安裝
C、安裝柴油機(jī)機(jī)體
D、傳遞各種力
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A、是根據(jù)司機(jī)的操縱和柴油機(jī)外界負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
B、保證柴油機(jī)在恒定下工作
C、以保證柴油機(jī)過(guò)載情況的發(fā)生
D、以自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量以外界負(fù)荷的需要
A、造成柴油機(jī)功率過(guò)低
B、噴油霧化不良降低柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
C、維持柴油機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)
D、影響其使用壽命和工作的可靠性
A、噴油提前角不正確
B、缸壁嚴(yán)重磨耗
C、噴油定時(shí)過(guò)晚
D、增壓器油封漏油
A、供油拉桿卡滯或失去控制
B、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
C、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿卡在最大供油傳位
D、噴油提前角過(guò)大
A、燃油中油水
B、進(jìn)氣系統(tǒng)有水
C、聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障
D、聯(lián)合調(diào)節(jié)器有漏油處,造成油位過(guò)高
最新試題
DF11內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不升不降時(shí),司機(jī)如何處置()
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分配閥故障
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