電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。

針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）

自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）

動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？

關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）

∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）

拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）

以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。

臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）

下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）