A.爆震傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量計(jì)
D.氧傳感器
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A.CO2
B.HC
C.CO
D.NO2
A.0.2~0.4mm
B.0.4~0.6mm
C.0.6~0.8mm
D.0.8~1.0mm
A.搭鐵不良
B.測(cè)量不準(zhǔn)
C.因硅中毒而失效
D.不便于下次拆除
A.400
B.600
C.800
D.1000
A.油耗的高低
B.怠速的大小
C.怠速混合氣的濃度
D.空氣流量的靈敏度
最新試題
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()
下列哪種情況下推薦使用角度板手()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
電源保持繼電器的作用是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為()赫茲Hz?
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()
電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。