A.可保證“先進(jìn)先出”
B.給每種被儲(chǔ)物都準(zhǔn)備兩個(gè)倉(cāng)位
C.管理上復(fù)雜,庫(kù)存水平低
D.適于資金占用量不大,經(jīng)常使用的物資
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A.物流合理化
B.物流速度
C.物流質(zhì)量
D.物流數(shù)量
A.有物流活動(dòng)
B.有物流人員
C.有物流設(shè)施
D.有明確的物流組織目標(biāo)
A.辦公區(qū)
B.儲(chǔ)存區(qū)
C.收貨區(qū)
D.發(fā)貨區(qū)
A.備貨
B.理貨
C.送貨
D.運(yùn)輸
A.報(bào)廢成本
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.庫(kù)存投資的資金成本
D.契約倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用
最新試題
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
采購(gòu)是商流,而不是物流。
采取預(yù)購(gòu)方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營(yíng)理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念,不能相混淆。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。