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A.總需求量
B.需求的頻率
C.需求的時(shí)間
D.短期需求
E.一次性需求
A.物流網(wǎng)點(diǎn)資源管理
B.客戶關(guān)系管理
C.運(yùn)輸工具資源管理
D.虛擬庫存管理
E.裝卸設(shè)備資源管理
A.廢品量最低
B.生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間最長(zhǎng)
C.庫存量最低
D.生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間最短
E.生產(chǎn)提前期最長(zhǎng)
A.局部范圍管理
B.只管理物流對(duì)象
C.管理的對(duì)象全面
D.管理的范圍全面
E.全員參加管理
最新試題
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作，在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理化。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念，不能相混淆。
采取預(yù)購(gòu)方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
狹義的流通指商品的流通，它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型，按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分（）
配送就是運(yùn)輸。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。