部分路段修復，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應設傳力桿。

防風柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目，相鄰基礎中心距離偏差為：±20mm。

水泥混凝土路面坑洞修補后宜噴灑（）養(yǎng)護。

加設防落拱牛腿主要針對剛性地基上的連拱。

預制塊與預制塊之間用（）作填縫。

半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下（包括反向風），可設置成條狀，并與主風向垂直，間距以1～2m為宜；除主風向作用時，可設置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強。

路面狀況調(diào)查工作每（）進行一次。

植物生長中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進行的，因而對植物澆水時越多越好。

（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風沙流危害嚴重路段，應在路基和其兩側建立完善的綜合防沙體系，設置阻沙、固沙、輸沙相結合的以工程為主的綜合防護體系。

在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應超過加鋪板邊緣（）cm，嚴禁出現(xiàn)空白區(qū)。