A.A類
B.B類
C.C類
D.以上三類都不是
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A.庫存占有資金的成本
B.生產(chǎn)啟動(dòng)成本
C.訂單傳輸成本
D.貨物運(yùn)輸成本
A.JIT由日本豐田汽車公司首先采用
B.JIT的基礎(chǔ)之一是均衡化生產(chǎn)
C.JIT的基礎(chǔ)原則是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)
D.JIT備貨期長(zhǎng)
A.小批量、單件、價(jià)值低的物品
B.原材料等戰(zhàn)略性資源
C.不定期需求的物品
D.儲(chǔ)存費(fèi)用大，不宜保管的物品
A.供應(yīng)鏈管理軟件
B.客戶關(guān)系管理軟件
C.網(wǎng)絡(luò)信息查詢軟件
D.庫存管理軟件
A.倉位管理
B.發(fā)貨管理
C.提供最優(yōu)物流路徑
D.倉儲(chǔ)設(shè)備管理
最新試題
配送就是運(yùn)輸。
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化，通常只限于單個(gè)企業(yè)。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù)，這種服務(wù)是獨(dú)立的，和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。
銷售出庫成本核算方式選項(xiàng)在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時(shí)進(jìn)行修。
“一手交錢，一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的，包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。