在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。

別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。

制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？