A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.車(chē)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
E.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.蓄電池能量
B.蓄電池電阻
C.蓄電池電流
D.蓄電池電壓
A.縱向附著系數(shù)最大
B.縱向附著系數(shù)較大
C.橫向附著系數(shù)最大
D.橫向附著系數(shù)較大
E.制動(dòng)器摩擦力矩最大
F.制動(dòng)器摩擦力矩較大
A.5~15%
B.15~20%
C.20~30%
D.30~40%
A.穩(wěn)定能力
B.轉(zhuǎn)向能力
C.操縱能力
D.安全能力
最新試題
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。