A.制動(dòng)力控制裝置
B.制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置
C.制動(dòng)防抱死裝置
D.異常警報(bào)裝置
E.磨損警報(bào)裝置
F.制動(dòng)力保持裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)警報(bào)裝置
B.異常警報(bào)裝置
C.液體警報(bào)裝置
D.機(jī)動(dòng)警報(bào)裝置
A.防側(cè)滑
B.防抱死
C.防跑偏
D.防拖滑
A.一軸對(duì)一軸（II）型
B.對(duì)角交叉（X）型
C.一軸半對(duì)半軸（HI）型
D.半軸一輪對(duì)半軸一輪（LL）型
E.雙半軸對(duì)雙半軸（HH）型
F.雙半軸對(duì)半軸一輪（HL）型
A.一軸半對(duì)一軸（HI）型
B.一軸對(duì)一軸（II）型
C.半軸一輪對(duì)半軸一輪（LL）型
A.一軸對(duì)一軸（II）型
B.對(duì)角交叉（X）型
C.半軸一輪對(duì)半軸一輪（LL）型
最新試題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。