A.發(fā)動機增壓的目的是提高新鮮空氣進氣量,發(fā)動機則可多噴油,以提高功率 B.機械增壓由于耗費發(fā)動機的部分功率,比油耗增加 C.復(fù)合增壓主要是考慮到廢氣渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速、小負荷時增壓效果不佳而加上機械增壓的 D.廢氣渦輪增壓中,渦輪轉(zhuǎn)速不高,故對冷卻要求不高 E.由于多進氣后發(fā)動機多噴油,所以增壓發(fā)動機是以犧牲經(jīng)濟型為代價,換取動力性
A.汽油機的有效燃油消耗率都比同負荷的柴油機高 B.汽油機的燃油經(jīng)濟性較好 C.柴油機的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲線變化較平坦 D.柴油機具有較寬的經(jīng)濟負荷區(qū)域 E.汽油機部分負荷時低油耗區(qū)比柴油機寬
A.萬有特性汽油機 B.點火提前角調(diào)整特性 C.柴油機供油提前角調(diào)整特性 D.燃料調(diào)整特性 E.負荷特性