A.節(jié)氣門位置傳感器
B.進氣溫度傳感器
C.氧傳感器
D.空氣流量計
E.冷卻液溫度傳感器
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A.揮發(fā)性
B.抗爆性
C.安定性
D.防腐性
E.清潔性
A.著火落后期
B.明顯燃燒器
C.緩燃期
D.補燃期
A.壓縮比增大以后,可以選用標(biāo)號低些的汽油
B.改用高標(biāo)號的汽油后,發(fā)動機點火提前角可以適當(dāng)增大
C.汽車從平原駛?cè)敫咴?,必須換高標(biāo)號的汽油
D.在炎熱的夏天,應(yīng)選用飽和蒸汽壓較高的汽油
A.發(fā)動機排量
B.汽油的蒸發(fā)性
C.發(fā)動機壓縮比
D.汽油的熱值
A.燃油經(jīng)濟性
B.冷啟動性能
C.排放性能
D.加速性能
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最新試題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于發(fā)動機缸套說法正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有()