A.感知數(shù)據(jù)更多樣化
B.處理能力更強(qiáng)大
C.具有可編程和可定制能力
D.具有GPS定位功能
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A.遷移過(guò)程由用戶位置的變化觸發(fā)，用戶無(wú)需執(zhí)行顯式的遷移操作指令
B.遷移過(guò)程中兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的頻率必須相同
C.遷移過(guò)程不能影響任務(wù)的連續(xù)性，遷移之后的任務(wù)的執(zhí)行過(guò)程應(yīng)于遷移前的執(zhí)行完全銜接
D.任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中使用的設(shè)備也隨著用戶移動(dòng)而作響應(yīng)的
A.射頻識(shí)別
B.數(shù)據(jù)接收
C.參數(shù)記錄
D.數(shù)據(jù)上傳
A.對(duì)讀取的標(biāo)簽信息進(jìn)行預(yù)處理
B.接受無(wú)源或者有源標(biāo)簽發(fā)送的標(biāo)識(shí)信息
C.根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的指令，向可讀寫標(biāo)簽發(fā)送寫信息的指令與數(shù)據(jù)
D.向近場(chǎng)的無(wú)源RFID標(biāo)簽發(fā)送電磁波，激活電子標(biāo)簽
A.個(gè)人計(jì)算機(jī)
B.GPS接收機(jī)
C.智能手機(jī)
D.智能家電
E.數(shù)字標(biāo)牌
A.硬件
B.軟件
C.開(kāi)發(fā)平臺(tái)
D.操作系統(tǒng)
最新試題
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
從技術(shù)層面來(lái)看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的工作頻率是指讀寫器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。