A.物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層
B.物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層和應(yīng)用層
C.物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層和會話層
D.物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、表示層和會話層
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最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。