認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺飛行屬于（）。

在無線電通話中發(fā)生爭吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

遇到鋰電池驅(qū)動的電動輪椅時(shí)，下列措施中，正確的是（）

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

干粉滅火器適用于撲救（）以及不宜用水撲救的火災(zāi)。