A.時(shí)序模式挖掘
B.分規(guī)模數(shù)量挖掘
C.智能數(shù)據(jù)處理
D.數(shù)據(jù)挖掘
E.智能決策水平
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A.海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
B.融合
C.查詢
D.交換
E.檢索
A.組建IP專網(wǎng)的方法
B.組建虛擬專網(wǎng)的方法
C.IP專網(wǎng)與虛擬專網(wǎng)相結(jié)合的方法
D.IP專網(wǎng)與代理服務(wù)器相結(jié)合的方法
A.局域網(wǎng)
B.2G/3G/4G移動(dòng)通信的M2M通信
C.工業(yè)現(xiàn)場總線網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
D.電話交換網(wǎng)技術(shù)
A.無線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)
B.無線局域網(wǎng)
C.無線城域網(wǎng)
D.2G/3G/4G移動(dòng)通信的M2M通信
E.專用無線通信技術(shù)
A.網(wǎng)絡(luò)規(guī)模
B.應(yīng)用系統(tǒng)類型
C.自組織網(wǎng)絡(luò)
D.拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化
最新試題
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
除金屬材料影響外，低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。