A.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層可以進一步分為管理服務(wù)層與行業(yè)應(yīng)用層
B.服務(wù)管理層通過中間件實現(xiàn)匯聚層與接入層之間無縫連接
C.服務(wù)管理層提供海量數(shù)據(jù)匯聚、存儲、數(shù)據(jù)挖掘、智能數(shù)據(jù)處理與智能決策計算
D.服務(wù)管理層為行業(yè)應(yīng)用層提供網(wǎng)絡(luò)管理與安全服務(wù)
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A.由于互聯(lián)網(wǎng)遵循TCP／IP協(xié)議，因此有人將互聯(lián)網(wǎng)簡稱為“IP網(wǎng)”
B.互聯(lián)網(wǎng)可以簡稱為“IP網(wǎng)”，但是并不是“IP網(wǎng)”就是互聯(lián)網(wǎng)
C.IP專網(wǎng)使用TCP/IP協(xié)議，但是與互聯(lián)網(wǎng)無法實現(xiàn)物理隔離
D.VPN可以在多個匯聚層端口之間建立安全的通信“隧道”
A.接入層網(wǎng)絡(luò)技術(shù)類型可以分為兩類：無線接入與有線接入
B.無線接入主要有：802.15.4、6LowPAN、藍(lán)牙、ZigBee與無線移動通信網(wǎng)的M2M
C.有線接入主要有：現(xiàn)場總線網(wǎng)接入、電力線接入、電視電纜與電話線接入
D.符合IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)的Ethernet局域網(wǎng)既可以提供有線接入，也可以提供無線接入
A.“智能物體”是對連接到物聯(lián)網(wǎng)中的人與物的一種抽象
B.智能物體具有感知、通信與計算能力
C.要實現(xiàn)全球范圍智能物體之間的互聯(lián)與通信就必須解決智能物體標(biāo)識問題
D.物聯(lián)網(wǎng)中統(tǒng)一采用IPv6地址標(biāo)識智能物體
A.物聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)概念、技術(shù)與應(yīng)用的簡單擴展
B.物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)在基礎(chǔ)設(shè)施上沒有重合
C.物聯(lián)網(wǎng)的主要特征是：全面感知、可靠傳輸、智能處理
D.物聯(lián)網(wǎng)計算機模式可以提高人類的生產(chǎn)力、效率和效益
A.CPS是“人、機、物”深度融合的系統(tǒng)
B.CPS是環(huán)境感知、嵌入式計算、網(wǎng)絡(luò)通信深度融合的系統(tǒng)
C.CPS是“3C”與物理設(shè)備深度融合的系統(tǒng)
D.這里的“3C”是指：computation、Communication和Cyber
最新試題
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
進入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
模擬傳感器有幾種輸出形式（）