A.對計(jì)算機(jī)犯罪的行為進(jìn)行分析,以確定罪犯與犯罪的電子證據(jù)
B.對受侵犯的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與系統(tǒng)進(jìn)行掃描與破解,對入侵的過程進(jìn)行重構(gòu)
C.電子證據(jù)的特點(diǎn)是表現(xiàn)形式的多樣性、準(zhǔn)確性、不易修改性
D.電子證據(jù)必須可信、準(zhǔn)確、完整,符合法律法規(guī),并能夠被法庭接受
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A.偽裝明文的操作稱為加密,加密時(shí)所使用的信息變換規(guī)則稱為加密算法,解密時(shí)所采用的信息變換規(guī)則稱作解密算法
B.兩個(gè)基本構(gòu)成要素是:加密算法與解密算法
C.加密是將明文偽裝成密文,以隱藏它的真實(shí)內(nèi)容
D.解密是從密文中恢復(fù)出明文的過程
A.對用戶使用網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)的所有活動(dòng)記錄分析、審查和發(fā)現(xiàn)問題的重要的手段
B.網(wǎng)絡(luò)安全審計(jì)的功能包括自動(dòng)響應(yīng)、事件生成、分析、預(yù)覽、事件存儲(chǔ)、事件選擇等
C.目前大多數(shù)操作系統(tǒng)不提供日志功能
D.安全審計(jì)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)保護(hù)數(shù)據(jù)安全的重大研究課題
A.在網(wǎng)絡(luò)之間執(zhí)行控制策略的軟件
B.保護(hù)內(nèi)部網(wǎng)里的資源不被外部非授權(quán)用戶使用
C.檢查所有進(jìn)出內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)包的合法性,判斷是否會(huì)對網(wǎng)絡(luò)安全構(gòu)成威脅
D.為內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建立安全邊界
A.匯接接入層有線接入的流量
B.對接入層進(jìn)行數(shù)據(jù)分組傳輸?shù)膮R聚、轉(zhuǎn)發(fā)與交換
C.根據(jù)接入層的用戶流量,進(jìn)行本地路由以及安全控制和地址轉(zhuǎn)換等處理
D.根據(jù)處理結(jié)果把用戶流量轉(zhuǎn)發(fā)到核心交換層或在本地進(jìn)行路由處理
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。