A.設(shè)備專(zhuān)業(yè)化
B.工藝專(zhuān)業(yè)化
C.加工專(zhuān)業(yè)化
D.對(duì)象專(zhuān)業(yè)化
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A.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程
B.輔助生產(chǎn)過(guò)程
C.基本生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
A.工藝專(zhuān)業(yè)化
B.對(duì)象專(zhuān)業(yè)化
C.設(shè)備專(zhuān)業(yè)化
D.加工專(zhuān)業(yè)化
A.從一至表法
B.物料流向法
C.作業(yè)相關(guān)圖法
D.工序最優(yōu)法
A.產(chǎn)品產(chǎn)量變化較大
B.小批單件生產(chǎn)
C.產(chǎn)品種類(lèi)較多
D.產(chǎn)品產(chǎn)量比較穩(wěn)定
A.設(shè)備專(zhuān)業(yè)化
B.工藝專(zhuān)業(yè)化
C.加工專(zhuān)業(yè)化
D.對(duì)象專(zhuān)業(yè)化
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最新試題
物流節(jié)點(diǎn)布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi),確定物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)合理的空間布局方案,其布局原則包括()。
機(jī)械制造時(shí)代(工業(yè)1.0)企業(yè)管理更關(guān)注的是()。
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線(xiàn)。這種方法稱(chēng)為()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱(chēng)為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以?xún)?chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于()。
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問(wèn)題是什么?()
公共停車(chē)場(chǎng)的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于()。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后,哪類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)?()
家用小轎車(chē)的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。