A.成本
B.市場(chǎng)
C.質(zhì)量
D.時(shí)間
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A.制造業(yè)主要產(chǎn)出有形產(chǎn)品,服務(wù)業(yè)主要提供無(wú)形產(chǎn)品
B.制造業(yè)的產(chǎn)品可以運(yùn)送,服務(wù)業(yè)通常很難運(yùn)送
C.制造業(yè)的銷(xiāo)售是服務(wù)提供的一個(gè)組成部分,服務(wù)業(yè)的銷(xiāo)售與生產(chǎn)分離
D.制造業(yè)強(qiáng)調(diào)人的因素相對(duì)重要,服務(wù)業(yè)強(qiáng)調(diào)人的因素十分重要
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最新試題
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱(chēng)為()。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過(guò)3%(z=1.88)。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫(kù)存為()。
流園區(qū)的()開(kāi)發(fā)模式,其劣勢(shì)是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開(kāi)發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說(shuō),項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位,統(tǒng)稱(chēng)為()。
公共停車(chē)場(chǎng)的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于()。
智能制造時(shí)代(工業(yè)4.0)對(duì)企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么?()
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為()。
機(jī)械制造時(shí)代(工業(yè)1.0)企業(yè)管理更關(guān)注的是()。
公共交通公司運(yùn)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求()。