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A.設(shè)計(jì)能力
B.查定能力
C.現(xiàn)實(shí)能力
D.最大生產(chǎn)能力
A.供應(yīng)鏈
B.控制鏈
C.管理鏈
D.經(jīng)營(yíng)鏈
A.流程式生產(chǎn)
B.裝配式生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.訂貨生產(chǎn)
A.單位產(chǎn)品年維持庫(kù)存費(fèi)
B.單位產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用
C.單位產(chǎn)品缺貨費(fèi)
D.單位產(chǎn)品調(diào)整準(zhǔn)備費(fèi)
A.企業(yè)的下道工序?qū)ι系拦ば虻男枨?br/>B.企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中部件裝配線對(duì)零件裝配線的需求
C.市場(chǎng)上各類(lèi)用戶對(duì)產(chǎn)成品的需求
D.企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)管理工作質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)需求
最新試題
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間，以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱(chēng)為（）。
價(jià)值分析或價(jià)值工程是對(duì)研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)的有效工具。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實(shí)現(xiàn)方法主要是少人化，而實(shí)現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。
流園區(qū)的（）開(kāi)發(fā)模式，其劣勢(shì)是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開(kāi)發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
機(jī)械制造時(shí)代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí)，要注意的問(wèn)題為（）。
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問(wèn)題是什么？（）
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。