關(guān)于應(yīng)力,有下列說法,正確的是()。
①應(yīng)力分為兩種,即正應(yīng)力和剪應(yīng)力;
②同一截面上,正應(yīng)力與剪應(yīng)力不一定相互垂直;
③同一截面上的正應(yīng)力不一定大小相等,方向相同;
④同一截面上的剪應(yīng)力不一定相互平行。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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A.正應(yīng)力
B.剪應(yīng)力
C.應(yīng)力
D.表面力
在下列物理量中,()的單位是相同的。
①內(nèi)力;
②應(yīng)力;
③扭矩;
④軸力;
⑤彎矩;
⑥應(yīng)變;
⑦壓強;
⑧剪力;
⑨彈性極限;
⑩延伸率。
A.①②⑦
B.②⑦⑨
C.①③⑤
D.①③④⑤⑧
A.內(nèi)力
B.應(yīng)力
C.軸力
D.彎矩
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正火是把鋼加熱至Ac3或Acl或Accm以上30-50℃,保溫后在()中冷卻的一種操作。
在船舶機械中,造成零件磨粒磨損的磨粒的來源可能是()。
據(jù)統(tǒng)計,由于磨損造成的零件失效約占失效零件的()。
中碳鋼大直徑或形狀復(fù)雜的零件可用正火處理代替()。
化學吸附膜吸附(),故適用于中等負荷和中等溫度、中等轉(zhuǎn)速的條件。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件,常在潤滑油中加入含()元素的添加劑,高溫下這些元素與金屬表面發(fā)生化學作用生成較厚的膜稱為化學反應(yīng)膜。
焊縫的組織特點是()。
船機重要零件常需采用鍛造毛坯是因為()。
相對運動的配合件磨損后使配合間隙增大,改變了(),從而影響了機器的性能和使用壽命。
在重載高速和高溫的工作條件下,邊界潤滑時形成的邊界膜是()。