A.機(jī)油
B.柴油
C.汽油
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A.驅(qū)動(dòng)橋
B.轉(zhuǎn)向橋
C.車橋
A.傳動(dòng)裝置
B.轉(zhuǎn)向裝置
C.制動(dòng)裝置
A.牽引力
B.附著力
C.摩擦系數(shù)
A.不改變
B.改變
C.順時(shí)針
A.90度
B.45度
C.180度
最新試題
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。