船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進(jìn)水、（）和機(jī)械設(shè)備損壞等危險(xiǎn)情況。

制定《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》是為了（）。

在船舶靠泊作業(yè)期間，需嚴(yán)格做好對外來人員體溫測試，體溫高于（）拒絕登輪。

裝載危險(xiǎn)品船夜間除按規(guī)定顯示燈號外，另加顯示（）一盞。

下水船應(yīng)從（）方向掉頭。

船員向落水者投擲救生圈時，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

兩船相遇讓路船應(yīng)（）避讓被讓路船。

船舶吊重作業(yè)時，指定合適的人員操作吊車，該指定人員吊重時要注意（）①要嚴(yán)格控制起吊速度，鋼絲繩應(yīng)緩慢用力。②垂直起吊。③吊運(yùn)作業(yè)要始終保持平穩(wěn)，不得突然改變吊運(yùn)方向和速度，避免突然受力和急頓、斜拉。④吊重下方嚴(yán)禁站人。

進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法？（）①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測氧測爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù)，并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。