A.組織決策
B.風(fēng)險型決策
C.作戰(zhàn)決策
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A.情報決策
B.組織決策
C.作戰(zhàn)決策
屬于滅火指揮原則的是（）
（1）先控制，后消滅
（2）關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵
（3）及時正確下定決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗
（4）封堵火勢，防護(hù)周圍
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（3）、（4）
A.沙土
B.水流
C.蒸汽
現(xiàn)場指揮的信息來源有：（）
（1）平時對失火處、所載貨物的了解情況
（2）失火現(xiàn)場的外部觀察
（3）詢問發(fā)現(xiàn)者、組織人員探火
（4）分析、判斷
A.（1）、（2）、（3）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）
發(fā)生火災(zāi)后，趕到火場的現(xiàn)場指揮員應(yīng)盡快確定：（）
（1）火災(zāi)的類別、合適的撲救方法、滅火劑
（2）如何防止火災(zāi)擴(kuò)散、滅火任務(wù)和所需的人力、有無人員受困
（3）船舶布置圖、滅火設(shè)備的分布及數(shù)量、貨物積載圖
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應(yīng)注意（）
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
消防演習(xí)結(jié)束解除信號是（）
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放