A、發(fā)動(dòng)機(jī)告警指示燈
B、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)指示燈
C、發(fā)動(dòng)機(jī)MIL指示燈
D、發(fā)動(dòng)機(jī)SPN指示燈
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B、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)指示燈
C、發(fā)動(dòng)機(jī)MIL指示燈
D、發(fā)動(dòng)機(jī)SPN指示燈
A、傳感器
B、控制器
C、執(zhí)行器
D、控制線束
A、0-12V DC
B、0-12V AC
C、0.25-4.75V DC
D、0.25-4.75V AC
A、2線式
B、3線式
C、4線式
D、6線式
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
最新試題
關(guān)于康明斯ISL8.9E5發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)通信，下列描述正確的是（）
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸傳感器的描述，正確的有（）
依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓溫度和壓力傳感器的位置在哪，它的作用是什么？
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器的描述，正確的有（）
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng)，若容量不下降，一直顯示滿，則可能存在的原因是（）
論述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的工作原理。
玉柴YC6L-50共軌系統(tǒng)柴油機(jī)采用目前世界上先進(jìn)的BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，通過對(duì)（）組成的閉環(huán)系統(tǒng)對(duì)共軌油壓進(jìn)行精確控制。
簡述YC6LN-50系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的電子節(jié)氣門的工作原理及作用。
YC6LN-50系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)剎車開關(guān)故障可能的故障原因是（）
關(guān)于康明斯ISL8.9E5發(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板，下列描述正確的有（）