A、踏下油門踏板
B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速﹥900rpm
C、行駛速度﹥3km/h,被選擇的檔位范圍與實際行駛方向不符
D、變速器油底殼溫度低于-20℃
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A、車輛靜止
B、啟用行車制動或駐車制動
C、車門關(guān)閉
D、檔位選擇器位于空擋
A、一體式變速箱熱交換器(TOC)
B、緩速器熱交換器(ROC)
C、變矩器熱交換器
D、離合器熱交換器
A、每一個換檔單元都由單獨的比例電磁閥進行控制
B、通過延長油道長度提高油液的反應(yīng)速度
C、冷卻的潤滑油給變速箱提供充分潤滑
D、儲能器縮短液力緩速器的反應(yīng)時間
A、潤滑油流速更高
B、來自變速箱油底殼潤滑油經(jīng)過充分過濾
C、供給液壓控制單元的潤滑油經(jīng)過精細過濾
D、車輛很低溫度起動時變速器潤滑油可以不經(jīng)過濾供給液壓控制單元
A、更好的換檔舒適性
B、新的扭轉(zhuǎn)減震器的特性使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時可以提供較好加速性能
C、橢圓形的油道,較小的安裝尺寸,更大的輸入扭矩
D、回收制動能量
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